O humorista Dedé Santana, de 75 anos, está internado no Hospital Barra D’Or, na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro, em decorrência de um mal estar gástrico. De acordo com a unidade de saúde, ele deixou o Centro de Tratamento Intensivo (CTI) na noite de domingo, e seu estado de saúde é considerado estável.

Dedé deu entrada no hospital nesta sexta-feira após sofrer um princípio de desmaio. Os médicos o diagnosticaram com hemorragia estomacal, e os exames revelaram também uma anemia, por conta da perda intensa de sangue. Ele não tem previsão de alta.

O humorista foi submetido a uma colonoscopia no sábado, e internado no CTI por precaução. Ex-integrante dos Trapalhões, Dedé atualmente participa do programa As Aventuras de Didi, ao lado do colega Renato Aragão.

Fonte: Veja

O tão sonhado estádio do Corinthians começou a sair do papel nesta segunda-feira (30), com o início das obras de terraplanagem do terreno em Itaquera, na zona leste de São Paulo.

O primeiro trator foi ligado por volta das 8h15 (de Brasília). Antes, o engenheiro responsável pelas obras, Frederico Barbosa, da construtora Odebrecht, se reuniu com os operários que vão executar o serviço para explicar como será a primeira etapa.

– Os três primeiros meses serão de serviços preliminares: limpeza de terreno, terraplanagem, marcação topográfica, coleta de materiais para fazer ensaios e início dos testes de fundação.

Segundo o engenheiro, a fundação dos prédios deve começar a ser feita na segunda quinzena de julho. O objetivo é concluir o estádio em dezembro de 2013, cerca de seis meses antes do início da Copa do Mundo de 2014. O estádio, conhecido por enquanto como Fielzão, deve receber o jogo de abertura.

No primeiro dia de obras, havia apenas 20 pessoas trabalhando, em dois tratores, duas escavadeiras e dois caminhões, maquinário que deve aumentar bastante. De acordo com Barbosa, somente no período de terraplanagem, o número de funcionários no local vai chegar a 150 pessoas, podendo alcançar 800 trabalhadores até o fim do ano. A expectativa é que o custo desta primeira etapa chegue a cerca de R$ 30 milhões

O custo total da obra ainda está indefinido. Para receber a abertura da Copa do Mundo, como querem a Fifa e o presidente da CBF, Ricardo Teixeira, o estádio deve sair por cerca de R$ 1 bilhão. Para isso, porém, seria necessário o aporte de verba pública, já que o Corinthians e a Odebrecht esperavam gastar cerca de R$ 650 milhões, no orçamento inicial.

A diferença é que esse valor serviria para construir uma arena com 48 mil lugares, tamanho insuficiente para o jogo de abertura – que exige capacidade de pelo menos 65 mil espectadores.

Até o ano passado, o terreno em Itaquera era ocupado por um centro de treinamento e um alojamento, utilizados pelas categorias de base do Corinthians. Esses jogadores, de até 18 anos, agora treinam no CT do Flamengo de Guarulhos ou no parque São Jorge, que deixou de ser usado pelo time principal com a inauguração do CT Joaquim Grava, no Parque Ecológico do Tietê.

Fonte: R7

Por Edilson Xavier

O péssimo estado de conservação, e porque não dizer o estado deplorável em alguns trechos da Rodovia BR 232, vem traduzir à exaustão, o descaso com que o Estado vem tratando aquela importantíssima via de trafego que liga Recife à cidade de Salgueiro. Aflora a toda evidência que o total abandono e precariedade de nossas rodovias, mostra a dimensão da tragédia a que são submetidos diariamente os pernambucanos que precisam trafegar. Como é cediço, o Estado de Pernambuco possui uma malha rodoviária dividida em 142 rodovias estaduais, com 9.870 quilômetros que lhe cortam.

Metade dos quase dez mil quilômetros, nunca é demais repetir, estão quase que intransitáveis, sem que o órgão estadual, o DER – Departamento de Estradas e Rodagens se posicione e tente, pelo menos minimizar o grave problema. No entanto, até agora, parece não haver solução à vista, salvo pouquíssimas exceções, fruto do desespero das regiões, que sequer funcionam em outras localidades igualmente necessitadas de rodovias mais ou menos condignas de merecer esse nome. Nunca é demais esclarecer que em todas as regiões do Estado, existem as residências do DER, como em Salgueiro, Sertânia e Garanhuns, somente para exemplificar essas. Porém, nada é feito para que essas “rodovias” voltem a proporcionar um tráfego seguro.

Ora, se até mesmo a BR 232, que foi duplicada na década de 90 está parcialmente abandonada, o que dizer, então das demais rodovias pernambucanas? E o que alegar das rodovias do Pajeú? Na PE 292, entre Sertânia e Afogados, sequer transitam carroças a tração animal, tendo em vista seu estado deplorável, e o DER não se movimentar para minimizar os efeitos negativos. Entre as cidades de Bezerros, Camocim de São Félix e Bonito, no Agreste do Estado não há nenhum sinal de asfalto, o que ocorre entre Caruaru e Riacho das Almas e ainda entre Serra Talhada e Floresta.

O estado caótico se repete entre o Distrito de Albuquerque Né – Sertânia até à cidade de Teixeira, na Paraíba. Julgo pertinente e oportuna a indagação: por que as autoridades do Poder Executivo e do Legislativo não se sensibilizam para cobrar do Governo estadual a rápida recuperação dessas rodovias? Se omitem e silenciam por que essa política de recuperação das rodovias não proporcionam dividendos eleitorais? Observe-se que em todos os Municípios do Estado, os prefeitos e deputados são aliados, alguns de primeira hora e outros aderiram ao governador e sequer se preocupam com problema de extrema gravidade.

Deputados como Raimundo Pimentel, Sebastião Oliveira, Augusto César, Ângelo, Julio, Silvio Costa Filho e Izaias Régis, sequer cobram do DER ou do próprio governo que nossas rodovias sejam recuperadas, sob pena de não haver mais como transitar em algumas áreas do Estado. São quase seis mil quilômetros de rodovias praticamente intransitáveis. Sem falar nos acidentes que grassam a todo momento.

Edilson Xavier é ex-presidente da Câmara Municipal e da OAB de Arcoverde