IPVA

Brasileiros pagaram R$ 21,7 bi em IPVA no ano passado

ipvaO IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) é um dos tributos que mais arrecadam recursos aos cofres públicos estaduais, perdendo apenas para o ICMS (Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços). Em 2010, foram recolhidos R$ 21,7 bilhões em todo o País, segundo estimativa do IBPT (Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário), com base nos dados do Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária.

O Estado de São Paulo, com sua frota de 20,4 milhões de veículos, arrecadou R$ 9,8 bilhões no ano passado somente com o pagamento do IPVA. O que dá média de R$ 481,06 por automóvel. Se todos os 41,2 milhões de habitantes tivessem um carro, a média seria de R$ 238,01.

A pesquisa do IBPT mostra ainda, que, na outra ponta, está o Estado de Roraima, que recolheu R$ 8,9 milhões com sua frota de 123,6 mil de veículos no ano passado. É lá também que se tem a menor arreacadação por habitante: R$ 19,74. Moram no local 451,2 mil de pessoas.

Porém, se a comparação for feita somente pela quantidade de automóveis em circulação no Estado, a menor frota está no Amapá, que conta com 113,4 mil veículos.

Segundo o presidente do IBPT, João Eloi Olenike, já que o IPVA é um tributo estadual e que, portanto, cada localidade tem alíquota diferente, o poder público poderia ser mais coerente. Para se ter ideia, enquanto no Paraná o imposto é de 2% sobre o valor do veículo, em São Paulo é de 4%.

“Isso provoca grande migração de contribuintes, que vão em busca de tributação menor. Isso se dá principalmente em relação ao emplacamento de carros de locadoras. No Paraná, por conta da alíquota baixa, muitas delas montam escritório, o que eleva o número estatístico da frota, mas não necessariamente siginifica que esses veículos circulam pelo Estado.”

A diferenciação do percentual do tributo, que geralmente ocorre por conta da distância geográfica, gera espécie de guerra fiscal entre os Estados, diz Olenike. “O que não se sabe é se isso é intencional, para atrair mais contribuintes, ou não.”

DPVAT aumenta, mas indenização segue igual

O DPVAT (Seguro Obrigatório contra Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres), que neste ano teve aumento de 7,83%, passando a R$ 101,16, não registrou alteração no valor da indenização.

Quem sofre acidente de trânsito, devido ao seguro obrigatório tem direito a R$ 2.700 para desembolsar com despesas médicas. Em caso de morte ou invalidez permanente, o total indenizatório é de até R$ 13,5 mil.

Os valores da indenização permanecem inalterados desde 2007, de acordo com a Seguradora Líder, que administra o DPVAT, porque o montante foi fixado por lei e, para isso, a legislação teria de ser modificada.

Acontece que, entre 2008 e 2010, a sinistralidade cresceu 38% e as contribuições, 25%, criando deficit de 13%, e, portanto, houve o reajuste da tarifa do seguro. “Por isso, os estudos da Susep (Superintendência de Seguros Privados) indicaram a necessidade do aumento do valor do seguro e enviaram a proposta ao CNSP (Conselho Nacional de Seguros Privados), que aprovou o reajuste”, diz, em nota, a seguradora.

Fonte: Diário do Grande ABC

Isenção de IPVA para carros antigos divide opinião de especialistas

carrosEnquanto em alguns países desenvolvidos os donos de veículos mais antigos pagam mais, na maioria dos estados do Brasil os carros mais velhos são isentos do Imposto sobre a Propriedade de Veículo Automotor (IPVA), cuja alíquota varia de 0,5% a 4% do valor venal do veículo. Como é o estado que decide quem será beneficiado, a isenção varia de 10 a 25 anos da data de fabricação.

De acordo com o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Miguel Jorge, os carros antigos deveriam ter uma alíquota maior em relação aos mais novos, inclusive os caminhões, o que incentivaria uma modernização efetiva dos veículos no Brasil.

“Isentar o veículo antigo é ir na contramão da renovação de frota. Ao invés de livrar os mais velhos do IPVA, uma saída seria tornar o imposto progressivo”, afirma Flávio Benatti, presidente da NTC, associação das transportadoras. “Faltam estímulos e programas de incentivo do governo para aquisição de veículos mais novos, principalmente de caminhões, cuja idade média é de 23 anos. Não é possível ter rentabilidade e sustentabilidade com uma frota dessa idade.”

A idade média dos carros no país é de 9,1 anos, segundo dados do Grupo Interprofissional de produtos e Serviços Automóvel (GIPA), órgão internacional que realiza pesquisa de pós-venda. A média é semelhante a dos Estados Unidos, mas de acordo com a Sindipeças, sindicato das fabricantes de autopeças, a diferença no Brasil está nos extremos (os mais velhos) da frota e na falta de controle de fiscalização com relação ao estado de conservação dos veículos brasileiros.

De acordo com o deputado estadual Percival Muniz (PPS-MT), que defende a expansão de isenção do IPVA para carros velhos em Mato Grosso, proprietários que possuem veículos mais antigos são pessoas assalariadas, de baixo poder aquisitivo e que utilizam seus carros como instrumento de trabalho ou para momentos de lazer.

“Trata-se de um contingente de cidadãos que não podem se dar ao luxo de adquirir carros mais novos, e o valor do IPVA tem um peso significativo no orçamento familiar. Por isso, com a isenção, eles, que já contribuíram bastante com o imposto e devido o tempo de uso já tem muitos gastos com reparos, poderão investir mais na manutenção.”

Fonte: G1

Motorista que teve o carro roubado pode receber o que pagou do IPVA

semcarroQuem tem carro já sabe: março é o mês de começar a pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Mas algumas pessoas têm direito a receber parte do dinheiro pago em 2009. Que tal receber de volta o IPVA que você pagou no ano passado? Esse é um direito de quem teve o carro roubado no ano passado, o problema é que pouca gente sabe. O proprietário do veículo roubado pode pedir o ressarcimento a partir desse mês.

Para saber quanto pode receber de volta, o motorista deve dividir o valor do IPVA por 12 vezes. O resultado é quanto custa cada mês. A quantia a ser recebida vai ser o que corresponde ao número de meses que o motorista ficou sem o carro.

Por exemplo, se o IPVA custa R$ 1,2 mil, cada mês custa 100 reais. Se o carro foi roubado no mês de agosto, o motorista tem direito a receber o equivalente a quatro meses, ou seja, R$ 400.

Se o carro for recuperado, o direito é o mesmo. O motorista recebe o equivalente ao número de meses que ficou sem o carro. Se ele foi roubado em agosto e recuperado em dezembro, o motorista deve receber R$ 300, o que equivale a três meses sem o carro.

Fonte: PE 360

Secretaria da Fazenda anuncia redução recorde de IPVA

carrosA Secretaria da Fazenda anunciou hoje uma redução de 12,14% nos valores do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para o ano que vem. Esta é a maior redução de IPVA de todos os tempos.Com a queda do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI), o valor dos carros caiu e refletiu no cálculo do IPVA.

O desconto, entretanto, não vai fazer com que a arrecadação deixe de crescer, ela apenas sofrerá uma desaceleração. O crescimento previsto é de 6,5%, num total de R$ 410 milhões.

Em 2009, a arrecadação atingiu R$ 385 milhões. Somente em Pernambuco, 1,3 milhões de proprietários de veículos pagam o imposto e o número de carros cresce em média de 12 mil por mês.

É importante lembrar que o calendário para pagamento não muda. As parcelas serão pagas em março, abril e maio. Quem preferir a cota única terá 5% de desconto.

Se a arrecadação não crescer, como espera a Secretaria, pior para os devedores. Para reduzir as perdas, a cobrança vai ser mais intensa. O calote atinge os R$ 200 milhões.

Fonte: PE 360