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Mortes em acidentes aéreos superam 2010

f_56379O número de mortos em acidentes aéreos no país nos seis primeiros meses de 2011 já supera o índice do ano anterior. No primeiro semestre, 41 pessoas morreram em 77 acidentes ocorridos no Brasil. Nos 12 meses de 2010, o saldo foi de 39 mortos e 110 acidentes.

Os dados são do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos). Segundo o órgão, neste ano, a maior parte das ocorrências foi com aviões. Foram 67, ante dez com helicópteros, ou seja, 87% dos casos.

Os índices mensais de acidentes, de janeiro a junho de 2011, são os mais altos desde 2007. E o número vai aumentar, porque o Cenipa ainda não contabilizou 16 pessoas que morreram quarta-feira na queda de um bimotor que caiu poucos minutos após a decolagem do aeroporto do Recife.

A aeronave, da empresa Noar, saiu do aeroporto da capital pernambucana e seguiria para Mossoró (RN). Quinta-feira os corpos das vítimas começaram a ser identificados pelo IML. A Polícia Civil e a Aeronáutica investigam o caso. Anteontem, os voos da empresa continuavam suspensos.

Fonte: Band

Companhias aereas lucrarão US$ 9 bilhões em 2010

companhiasUma luz no fim do túnel parece surgir para o setor aéreo global. Pelo menos é o que prevê a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), ao divulgar uma previsão de lucro de 8,9 bilhões de dólares para o setor em 2010. A previsão anterior era de 2,5 bilhões de dólares.

Segundo a Iata, em 2010, a demanda por viagens aéreas deverá apresentar crescimento de 11% neste ano, ante a previsão anterior de alta de 10,2%. Já a capacidade de ocupação deverá aumentar 7%, na comparação com os 5,4% previstos originalmente. A associação prevê ainda que a receita subirá para 560 bilhões de dólares, dos 545 bilhões de dólares previstos inicialmente. A projeção é levemente menor que a receita de 564 bilhões de dólares alcançada em 2008, quando o ciclo econômico anterior atingiu seu pico.

O quadro se torna ainda mais otimista quando comparado às estimativas da Iata de 2009, que previam um prejuízo de 10 bilhões de dólares para as empresas aéreas ao redor do mundo. “A recuperação da indústria foi mais forte e mais rápida do que qualquer um previu”, disse o diretor-executivo da Iata, Giovanni Bisignani, a jornalistas em Cingapura. “Mas eu diria que não é hora de uma grande comemoração”. Bisignani afirmou que, apesar da forte recuperação observada neste ano, “uma revisão da realidade está a caminho”.

Fonte: Veja

Escolha de caças deverá ficar para depois das eleições

jobimcaca07O presidente Luiz Inácio Lula da Silva deverá decidir a marca dos caças que o Brasil pretende comprar até o fim de seu mandato. O anúncio foi feito nesta terça-feira (7) pelo ministro da Defesa, Nelson Jobim, que participou do desfile de comemoração ao Dia da Independência, em Brasília.

– [A decisão] vai ficar para depois das eleições. O presidente vai analisar o assunto, mas antes das eleições não sai nada. O presidente deseja tomar a decisão ainda este ano.

A Força Aéra Brasileira pretende comprar 36 aviões. Apresentaram proposta de venda as empresas Dessault (francesa, com o modelo Rafale), Boeing (norte-americana, modelo Super Hornet F/A-18) e Saab (sueca, modelo Gripen NG.

Fonte: R7

TRIP estuda novos voos para Pernambuco

tripDe acordo com o gerente-geral de Vendas da Trip Linhas Aéreas, Rodrigo Mendicino, a companhia estuda a possibilidade de implantar mais voos regionais para Pernambuco, no caso abrir mais frequencias para o interior do Estado. Salgueiro, Serra Talhada e Caruaru estão entre as cidades observadas pela companhia.

“Fora das capitais temos um grande volume de negócios e estes municípios necessitam de malha aérea. Já temos experiência neste assunto, pois voamos para muitas cidades de pequeno e médio porte”, afirmou Mendicino.

O presidente da Empetur-PE, Gilberto Pimentel, disse que o Governo do Estado está fornecendo todos os dados sócio-econômicos necessários à empresa e irá apoiar a iniciativa, caso uma nova rota seja concretizada.

Fonte: Brasilturis

Passageiros têm de mostrar documento com foto na porta do avião

anac_logo_final_jpgEntra em vigor, a partir desta segunda-feira (1º), a medida da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que obriga os passageiros a embarcar nos aeroportos brasileiros mediante a apresentação de documento de identificação com foto para o funcionário da companhia aérea. Segundo a agência, a medida já é adotada na Europa e América do Norte.

Segundo a Anac, os passageiros que fazem check-in pela Internet, nos totens de autoatendimento, ou por celular, não serão obrigados a carimbar seu cartão de embarque nos balcões das companhias aéreas antes de entrar na sala de embarque.

As mudanças, segundo a agência, foram decididas por representantes da Anac, Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Polícia Federal, Receita Federal, Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), Ministério da Defesa e empresas aéreas. O objetivo é “adequar o Brasil às melhores práticas internacionais de identificação de passageiros”.

Fonte: Globo.com

Brasil será pioneiro nas Américas a liberar uso de celular em voo

tam-airbus-a32011O aviso de “desligar os celulares ao fechamento das portas da aeronave” está prestes a sofrer uma reformulação. Pelo menos é o que garante fazer a TAM, em seus voos domésticos, até o fim deste primeiro semestre. A companhia reuniu a imprensa em seu megalounge montado na última edição da São Paulo Fashion Week, que terminou na sexta passada, para anunciar o resultado de uma parceria pioneira nas Américas.

A empresa firmou contrato com a joint venture OnAir, das gigantes Airbus e Sita, para o fornecimento da tecnologia para uso de celulares em aviões. Difundido em todo o mundo, o sistema permitirá que até 12 celulares fiquem ativos simultaneamente. Isso inclui a possibilidade de troca de SMS, envio de dados por smartphones e uso de internet em laptops com modem.

A notícia é animadora, tendo em vista que o Brasil será o primeiro País das três Américas a adotar o sistema de telefonia a bordo, que continua proibido nos Estados Unidos pela Federal Communications Commission, uma espécie de Anatel americana. Aqui, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) concedeu autorização para uso experimental, ficando a TAM responsável de informar os passageiros quais operadoras oferecerão o serviço, bem como enviar à agência relatórios semestrais sobre os resultados obtidos.

Fonte: JC