Pequeno, com espaço para apenas duas pessoas; potente, com capacidade de transporte de até 350kg de cargas; com baixo custo de combustíveis, em média, R$ 0,05 por quilômetro rodado; e, acima de tudo, ambientalmente sustentável. A partir do próximo mês, o primeiro carro totalmente elétrico, de produção nacional, começa a circular nas ruas da Região Metropolitana do Recife. O Aris, de produção da Edra Automotores, será testado durante um período de seis meses, e sem custos, pela Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade (Semas) do estado. O protótipo tem custo estimado de R$ 80 mil, mas caso o modelo chegue a ser produzido em larga escala, o preço final ao consumidor deve ficar em torno de R$ 20 mil – valor menor que os carros populares convencionais movidos a combustível.

De autoria da Companhia Paulista de Força e Luz (CPFL), o projeto de cooperação foi assinado nesta segunda-feira (9), no Espaço Ciência, em Olinda. Semelhante a ele, já está em circulação na cidade de Campinas, interior de São Paulo, um outro Aris, este, utilizado pelos Correios da cidade. “Ele é ideal para circular justamente em ambientes como uma região metropolitana, o que satisfaz demais uma empresa pública como os Correios ou secretarias de governo. A autonomia é de 100km, o que normalmente é coberto em um dia. Depois, basta recarregar em uma tomada comum”, explica o vice-presidente da CPFL, Paulo Cezar Tavares.

Menor e mais silencioso que os carros comuns, o Aris não tem escapamento, ou seja, não emite gases que contribuem para o efeito estufa, como os veículos comuns. Além disso, desenvolve até 80 km/h, velocidade limite em áreas urbanas e, para estar com o ‘tanque cheio’, bastam cinco horas ligados à tomada. O conjunto de baterias, importado atualmente ao valor de 10 mil dólares, tem capacidade de armazenar até 27,5 kw/h. “Em comparação com os carros de passeio a combustíveis líquidos, a eficiência é mais de 300% superior. Com a combustão da gasolina, por exemplo, apenas 25% da energia gerada se transforma em força de propulsão do carro, realmente utilizada. No caso do carro elétrico, o índice de aproveitamento é de 85%”, conclui Tavares.

De acordo com o secretário de meio ambiente e sustentabilidade, Sérgio Xavier, o convênio, o primeiro firmado desde a criação da pasta, é o primeiro de uma série de passos de experimentações de recursos tecnológicos que possam pregar a sustentabilidade e moldar o desenvolvimento econômico de forma ‘verde’. “Estamos atrás de medidas simples e reinventando tecnologias, especialmente no que diz respeito à mobilidade.

O carro elétrico, em si, é uma criação do século XIX, mas, agora, podemos utilizá-lo de uma forma mais adequada. Vamos avaliá-lo e, se interessante, este modelo fará parte da frota do governo, depois que atrairmos indústrias interessadas em sua fabricação em Suape, fazendo de Pernambuco, mais uma vez, pioneiro”, defende.

Para o diretor do Espaço Ciência, Antônio Carlos Pavão, a medida é um grande passo para repensar a sociedade, mas exige cuidados com uma cadeia que vai além do consumo direto da energia elétrica. “É interessante e, certamente, mais ambientalmente responsável que o cenário atual, mas ainda não é o ideal. Nossa energia é, em sua maioria, hidroelétrica, o que significa profundos impactos ambientais de qualquer forma”, explica. No próprio Espaço Ciência, há um protótipo que Pavão julga ser o futuro verde.

O carro, também elétrico, tem como combustível o hidrogênio. A eletricidade, gerada por painéis solares desarticula as células da água para promover energia. “E no fim, tudo que ele devolve para o ambiente é, também, água”, explica.

Modelos do tipo, no entanto, ainda são economicamente inviáveis no Brasil, mas já existem em países como a Alemanha. Um modelo do tipo, fabricado pela Mercedes, já foi solicitado para mais estudos no Espaço Ciência, mas a licitação nunca foi concluída.

Fonte: Aqui PE

Um automóvel foi encontrado na manhã deste domingo (18) totalmente carbonizado na praça de alimentação da Academia das Cidades de Salgueiro. O carro teve suas placas removidas e estava com o capô e as portas abertas.

A colisão com o poste da praça deve ter ocorrido durante a madrugada. Até o momento não temos nenhuma informação do que possa ter causado o acidente, no entanto há suspeitas que o carro estaria sendo perseguido, e que o motorista perdeu o controle, subiu na praça e bateu no poste.

Provavelmente o veículo teria se incendiado por causa dos fios elétricos do poste, que veio ao chão. De acordo com alguns populares, o dono do carro é um homem identificado apenas pelo o apelido de “Arroz”. Testemunhas ainda nos disseram que o motorista do veículo foi socorrido por policiais militares.

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Da redação do blog de Alvinho Patriota por Chico Gomes

A Polícia Militar do 8º BPM conseguiu recuperar na manhã desta sexta-feira (02) um veículo tomado de assalto na cidade de Garanhuns. Os policiais estavam efetuando blitz às margens da BR-232, próximo a entrada de acesso do açude DENOCS, na zona rural de Salgueiro, quando ordenaram que o condutor de um carro parasse. Ele não obedeceu a ordem, furou o bloqueio e empreendeu fuga pela estrada que dá acesso a Granja Carvalho, também no município de Salgueiro.

Os policiais perseguiram o carro modelo Ford Focus, de placa KHA-7195, até o momento em que os dois homens abandonaram o automóvel e fugiram pela caatinga. Mesmo a pé a polícia conseguiu prender Raniedson Vasconcelos da Silva, 19 anos, e João Raphael Silva Mendes, de 22, ambos naturais de Pesqueira. Os acusados foram levados para a Delegacia de Polícia Civil de Salgueiro, onde foi averiguado que o carro teria sido roubado em Garanhuns.

Da redação do blog de Alvinho Patriota por Chico Gomes

Animam os defensores de estímulos ao carro elétrico no Brasil as projeções de crescimento desse mercado, hoje limitado a 0,3% da frota total de veículos do planeta.

De acordo com projeções feitas pelo Deutsche Bank e reproduzidas em estudo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), a participação dos carros elétricos híbridos deve crescer e atingir 35,6% da frota global em apenas 20 anos. São expectativas “otimistas”, reconhece o BNDES, que defende a ideia de um híbrido que use etanol no lugar da gasolina.

Só a montadora chinesa BYD planeja vender 700 mil carros elétricos neste ano. Empresas asiáticas dominam a produção de baterias de íon de lítio. O mercado em expansão é acompanhado por uma corrida tecnológica.

A opção do carro elétrico ganhou impulso – e apoio governamental em vários países – por ser menos poluente, economizar o consumo de petróleo e contribuir para o corte das emissões dos gases de efeito estufa.

O custo elevado é apontado ainda como o principal obstáculo aos carros elétricos. E o desenvolvimento de baterias com maior autonomia, seu principal desafio tecnológico.

Fonte: O Estado de S. Paulo